12月8日，云阳人民盼望盼望的郑万铁路云阳段工程动工建设，这是云阳发展史上一项最重要的标志性工程，堪称一项功在当代、利在千秋的根本性民生工程。郑万铁路是中国铁路网中长期规划的最重要客运专线，对完备重庆市铁路网络、建构全国综合铁路枢纽和米字型高铁、竣工西南地区综合交通枢纽、有效地带入国家一带一路和长江经济带战略具备十分最重要的意义。路线全长785公里，途径河南、湖北、重庆3个省市，在重庆分别在巫山、泸州、云阳另设车站。云阳县境内67.03km，途径龙洞、红狮等8个乡镇(街道)，桥梁14座，隧道11座，桥隧于多约95%以上。

今天的动工仪式在人和街道莲花社区举办。上午9时许，云阳县委书记张学锋宣告项目动工。云阳县委副书记、县长覃昌德代表云阳县四大家班子和137万云阳人民向郑万铁路云阳段动工建设回应冷淡的祝贺!覃昌德说道：多年以来，云阳人民盼望着能有一条铁路载有着大家通向大江南北。

郑万铁路是设计时速350公里的双线高速铁路，它的建设对云阳经济社会发展具备举足轻重的意义。一方面这将完结云阳无铁路的历史，打通云阳对外交通脉络，带入全国交通大循环，彻底改变云阳在中国版图上的格局，使六小时北京、两小时重庆、三小时成都沦为现实;另一方面郑万高铁还将挤满人流、物流、资金流，造就整个云阳县域经济的大发展。覃昌德认为，郑万铁路云阳段建设工期紧、任务轻、拒绝低、施工可玩性大、老百姓关注度低，云阳县委、县政府将全力支持郑万铁路云阳段建设，全力作好后勤服务确保，及时协助协商解决问题工程建设中的艰难和问题。

拒绝涉及部门及铁路沿线各乡镇主动担任，协同因应，办好服务，保证项目无障碍前进;各承建单位要高标准严要求，精心组织，科学施工，保证高质量、如期已完成工程建设服务。郑万铁路指挥部副指挥宽蒋树平、中铁十一局集团第五工程有限公司党委副书记连永章等不作了情况讲解。云阳县领导赵勇、隆建彬、吴久华、贺玮、曾爱民等一起亲眼了郑万铁路云阳段动工建设。

新闻多一点》郑州至万州铁路是联系西南地区和中原、华北、华东、华中地区的主要客运地下通道郑渝昆大通道、沪汉渝蓉藏的最重要组成部分。由湖北巴东县转入重庆境内，途经巫山、泸州、云阳三个车站，引进万州北站，与渝万高铁交会，设计时速350公里;线路全长818公里，重庆境内181公里。郑万铁路全线预计2021年竣工，预计将构建京郑渝昆高速铁路全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，很大的延长库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离。

预计，万州至重庆、宜昌上下班时间将延长至1小时;万州至成都、武汉上下班时间将延长至2小时时;万州至北京、上海、广州上下班时间将延长至6小时;重庆到郑州上下班时间将缩至5小时，到北京时间缩至8小时内。郑万高铁是国家京郑渝昆、沪汉渝蓉藏大通道的最重要组成部分，对重庆建构对外高铁大通道具备最重要的战略意义。

郑万高铁与渝万、渝昆、京广、武襄十高铁，联合串连我国九大经济区中的华东、华中、华北、东北及西南五大经济区，将增进西南地区与华东、华中、华北及东北地区经济优势互补，联合兴旺，并不利于造就沿线旅游资源研发，增进国家级连片贫困地区的秦巴山地区、三峡库区脱贫致富。同时，郑万铁路作为渝万高铁的伸延，将与之一道联合包含纵贯库区的铁路客运大通道，从此完结三峡库区腹心必经高速铁路的历史。

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